有没有时常听到一些国外车企高管抱怨，“中国消费者买车简直太变化无常了”——没有，因为他们只会把这样的想法藏在心里。虽然如此简单地概括中国汽车消费者略显片面，甚至有些草率，但与欧美等成熟市场汽车顾客品牌忠诚度动辄高达40%以上的事实相比，中国汽车消费者的忠诚度“不堪一击”，如此忠诚度与世界第一大汽车产销国的体量，不相匹配。
中国车市应该开始讨论忠诚了！
我们应该如何看待品牌忠诚？品牌忠诚到底能创造多少价值？忠诚、价值、利润之间存在着怎样的因果关系？的确，这就是本刊特别策划“自始不渝 热爱不止”品牌忠诚度特辑的意义所在——引领行业提出品牌忠诚度观念，通过古今中外横纵比较，最大程度地倡导品牌忠诚消费理念，同时与诸多厂商、消费者一起探讨有关品牌忠诚的价值。
众所周知，营销学中著名的“二八原则”，即80%的业绩来自20%的经常惠顾的顾客。对企业来说，寻找新客户的重要性不言而喻，但维持一个老客户的成本仅为开发一个新客户的七分之一。在微利时代，忠诚营销愈显其价值。遗憾的是，我国大多车企把绝大部分精力用在寻找新客户上，而对于提高既有客户的满意度与忠诚度关心甚少。车企存在的意义在于创造价值，而不仅是赚取利润。企业创造优质的价值有利于培养顾客忠诚观念，反之顾客忠诚又会转变为企业增长利润和更多价值，于是企业创造价值和客户忠诚一起构筑了企业立于不败之地的真正内涵。
从另一个方面讲，品牌忠诚度高代表着每位产品拥有者都可以成为“活的广告”。而根据口碑营销效应：一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿。因此一个满意的、愿意与企业建立长期稳定关系的顾客会为企业带来相当可观的利润。
再看看国内车市，供需两方面因素合力作用出国内汽车顾客品牌忠诚度偏低的事实：一方面，国内车市起步较晚，消费者拥有私家车的平均“年龄”不超过10年，尚在不断摸索的阶段；另一方面，国内汽车品牌繁多且在不断生成新品牌，加之产品质量问题频频曝出，令消费者眼花缭乱、不知所措也在所难免。
车企要提高品牌忠诚度，赢得消费者的好感和信赖，一切活动就要围绕消费者展开，满足消费者的需求服务，让顾客在购买使用产品与享受服务的过程中，有难以忘怀、愉悦、舒心的感受。因此，品牌在营销过程中有必要摆正短期利益与长远利益的关系，忠实地履行自己的义务和所应尽的社会责任，以实际行动和诚信形象赢得消费者的信任和支持。
说一千道一万，产品质量是顾客对品牌忠诚的根基。世界上众多历史悠久的企业的历史告诉我们，消费者对品牌的忠诚，在一定意义上也可以说是对其产品质量的忠诚。只有持续过硬的高质量的产品，才能真正在消费者的心中树立起“金字招牌”，收获消费者的忠心。
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