尽管加拿大航空在对Aeroplan的竞标中使了一些小花招，但其仍然购回了这一忠诚度计划。这个看上去较高的收购价格比加拿大航空自己做要便宜。
加拿大航空公司团队同意以4.5亿加元（约合3.45亿美元）现金收购Aimia的Aeroplan，结束了对加拿大最受欢迎的忠诚度计划之一的收购战。
加拿大航空和其银行业的合作伙伴提高了对Aeroplan的出价，赢得了Aimia董事会和寻求更高价格的股东的支持。加拿大航空公司最初主动提出了2.5亿加元的收购要约，后来又将价格提高到3.25亿加元。加拿大航空和其支持者本周二在一份声明中表示，其还将承担Aeroplan里程计划19亿加元的里程奖励负债。
位于蒙特利尔的加拿大航空的董事长兼CEOCalinRovinescu表示：“这一交易如果完成，就会为所有股东（包括Aeroplan的股东）带来最好的结果，因为其允许向加拿大航空公司将在2020年推出的新的忠诚度计划平稳过渡，从而保证他们的里程积分，并且为数百万加拿大人提供便利和价值。”
加拿大航空在收购时的合作伙伴包括多伦多道明银行、加拿大帝国商业银行和VisaCanada。
此次交易是加拿大最大的航空公司推出Aeroplan近25年后将其购回。继加拿大航空破产重组后，其母公司ACEAviationHoldings在2005年首次公开募股时剥离了AeroplanIncomeFund，获得2.5亿加元。2011年，该公司更名为Aimia。
自从加拿大航空公司去年宣布将推出自己的忠诚度计划并与Aeroplan断绝关系以来，Aimia持有的Aeroplan股份一直承受着压力。此外，Aimia与TD和CIBC的信用卡合同将于2024年到期。
本月初，Aimia拒绝了由加拿大航空团队的对这一忠诚度计划的收购，其出价4.5亿加元并要求修改条款。持有Aeroplan约17.6%的股份的MittlemanBrothersLLC估计，该计划的价值比其估值超出10亿美元。Mittleman的代表没有立即对此发表评论。
其他企业对Aimia的其他资产也有兴趣。今年7月，Aimia拒绝了GrupoAeromDico以1.8亿美元收购PLMPremier奖励计划运营商的少数股权收购要约，称原因是其出价太低。
[上一篇] 优秀的客户服务体验胜过忠诚度计划
[下一篇] 麦肯锡总结了一套拉拢常客的方法
